蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
      當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)的兩軸既不平行也不相交，而在空間垂直交叉時(shí)，可以采用蝸桿傳動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和與他相嚙合的蝸輪組成，一般蝸桿為主動(dòng)件。蝸桿的形狀像個(gè)圓柱形螺旋蝸輪的形狀像斜齒輪只是它的輪齒沿齒長(zhǎng)方向又彎曲成圓弧形以便于蝸桿更好的嚙合。蝸桿和螺紋一樣與右旋和左旋之分，蝸桿上只有一條螺旋線(xiàn)的稱(chēng)為單頭蝸桿，既有蝸桿轉(zhuǎn)一周蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒，若蝸桿上有兩條螺旋線(xiàn)就成為雙頭蝸桿，既蝸桿轉(zhuǎn)一周蝸輪則轉(zhuǎn)過(guò)兩個(gè)齒。

　　蝸桿傳動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
　　 1、傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪音。因?yàn)槲仐U的齒是連續(xù)不斷的螺旋齒，他與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的所以沒(méi)有沖擊和噪音。 2、具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的螺旋升角很小時(shí)蝸桿只能帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，例如；手動(dòng)吊車(chē)可使重物停懸在任意高度上而不會(huì)因自重落下就是利用了蝸桿傳動(dòng)的自鎖性。 3、傳動(dòng)比大結(jié)構(gòu)緊湊從上式可以看出當(dāng)Z1=1既蝸桿為單頭，蝸桿需轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因?yàn)榭梢缘玫胶艽蟮膫鲃?dòng)比，一般在動(dòng)力傳動(dòng)中取傳動(dòng)比10-80在分度機(jī)構(gòu)中i可達(dá)一千。這樣大的傳動(dòng)比，如用齒輪傳動(dòng)，則需要采用多級(jí)傳動(dòng)才行，所以蝸桿傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)緊湊。
　　減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。簡(jiǎn)單的講，就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比?！　?br />更多關(guān)于蝸輪蝸桿減速機(jī)。蝸輪減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速器等減速機(jī)資訊請(qǐng)找上海諾廣。我們將提供詳細(xì)的信息內(nèi)容資訊，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)選購(gòu)。

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