此種現(xiàn)象會(huì)造成蝸輪蝸桿減速機(jī)在傳動(dòng)時(shí)受力狀態(tài)與理論狀態(tài)存在差異，接觸角接觸面積以及受力方向等很難保證，影響產(chǎn)品的使用性能。測(cè)量方法及分析一般來(lái)說(shuō)，對(duì)零件的測(cè)量方法是很多的，有直接測(cè)量法間接測(cè)量法計(jì)算法等等，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，都是靜態(tài)的。要么零件是靜態(tài)的，要么測(cè)量器具量?jī)x是靜態(tài)的。而本文提出的是一種動(dòng)態(tài)的檢測(cè)方法，即利用零件在變換位置過(guò)程中造成的數(shù)值變化，來(lái)分析計(jì)算其誤差值的一種方法。具體方法為： 第一步：在選定的測(cè)量點(diǎn)上測(cè)量若干數(shù)據(jù)。 第二步：改變?cè)瓬y(cè)量基準(zhǔn)，進(jìn)行坐標(biāo)變換后，在同一選定的測(cè)量點(diǎn)再次測(cè)量若干數(shù)據(jù)。  第三步：將兩次測(cè)量得到的數(shù)據(jù)安排在同一坐標(biāo)系下，進(jìn)行對(duì)比，分析，得出其變化量。
　　在實(shí)際操作過(guò)程中，要注意以下三個(gè)方面：蝸輪蝸桿減速機(jī)測(cè)量點(diǎn)位置的選擇為了使測(cè)量結(jié)果與產(chǎn)品實(shí)際使用工況相一致，我們將測(cè)量位置點(diǎn)選擇在兩孔裝配軸承的位置上。在軸蝸桿孔上為點(diǎn)，此處相對(duì)測(cè)量基準(zhǔn)的高度值設(shè)，兩測(cè)量點(diǎn)間的距機(jī)械工人年第期機(jī)械工人冷加工。測(cè)量測(cè)量用器具的設(shè)計(jì)及選擇測(cè)量用器具包括：鋼球鋼球定位環(huán)高度游標(biāo)尺和墊塊等。鋼球的直徑不宜過(guò)大。鋼球定位環(huán)結(jié)構(gòu)如所示，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)注意應(yīng)與測(cè)量孔的直徑相當(dāng)，適當(dāng)?shù)拈g隙配合即可，壁厚應(yīng)大于鋼球半徑，但不能超過(guò)鋼球直徑，長(zhǎng)度方向尺寸應(yīng)保證測(cè)量點(diǎn)的位置，以減少誤差，尺寸略大于鋼球直徑即可。墊塊的高度不限，但需注意兩平面必須平行。測(cè)量結(jié)果及分析我們以第二種狀態(tài)為例。第一次將蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體放在平板上見(jiàn).分別測(cè)量點(diǎn)的高度值。第二次將箱體一端墊高。分別測(cè)量點(diǎn)的高度值。設(shè)蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿孔的直徑，蝸輪孔的直徑形狀誤差為零或忽略不計(jì)，則將兩次測(cè)量值代入計(jì)算公式，可以很方便地計(jì)算出中心距及位置誤差值。這是因?yàn)榈诙螌⑾潴w一端墊高，相當(dāng)于軸旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，則兩蝸輪孔相對(duì)于基準(zhǔn)面的高度存在差值，差值除以旋轉(zhuǎn)角度的正切值即為兩孔的誤差值。主要特點(diǎn)該測(cè)量方法僅僅使用了最普通的測(cè)量?jī)x器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量方便。在測(cè)量中，充分利用了箱體中孔及測(cè)量用鋼球的特點(diǎn)，使鋼球始終處于圓周的最大處，因此蝸桿孔的點(diǎn)實(shí)際上處于蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿孔垂直中心面上，同理蝸輪孔的點(diǎn)處于蝸輪孔的中心面上，雖然兩次測(cè)量時(shí)鋼球所處周向位置不同，但在忽略內(nèi)孔的形狀誤差后，其值是可以比較的。當(dāng)適當(dāng)增加測(cè)量點(diǎn)數(shù)量時(shí)，可準(zhǔn)確計(jì)算出箱體的各部位的位置誤差。
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