一種機(jī)械式無級(jí)變速器，由機(jī)殼、輸入軸、V型槽輪、直槽輪、擺臂、調(diào)速環(huán)、V型傳動(dòng)塊、輸出軸等構(gòu)成。通過V型傳動(dòng)塊與V型槽在同步的情況下進(jìn)行接合與分離而實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速傳動(dòng)，既不同于摩擦型也不同于脈動(dòng)式的一種無級(jí)變速器，而是一種結(jié)合二者的優(yōu)點(diǎn)的一種新型的無級(jí)變速器，具有高效率、大功率傳動(dòng)的能力，動(dòng)靜態(tài)下均可調(diào)速，無級(jí)變速能力強(qiáng)，軸向尺寸較小的特點(diǎn)，適用于各類無級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，如汽車的自動(dòng)變速系統(tǒng)中。 　
   高性能無級(jí)變速器具有以下特點(diǎn)：無級(jí)變速機(jī)的噪聲低。同軸結(jié)構(gòu)：輸入軸、輸出軸同向旋轉(zhuǎn)，均無附加的軸向力，因此使用壽命長。組合能力強(qiáng)：本機(jī)能與擺線針輪減速機(jī)、齒輪減增速機(jī)、蝸輪減速機(jī)直聯(lián)式組合，能達(dá)到多范圍變速。摩擦式無級(jí)變速機(jī)調(diào)速范圍大：調(diào)速精度為0.5-1轉(zhuǎn)這是目前同類無級(jí)變速機(jī)中僅有的。高強(qiáng)度：在加沖擊負(fù)載或機(jī)器逆轉(zhuǎn)時(shí)，本機(jī)能可靠、精確地傳動(dòng)，無后座力，并有足夠的強(qiáng)度。
   脈動(dòng)式無級(jí)變速機(jī)性能穩(wěn)定：吸取國內(nèi)外最先進(jìn)技術(shù)獨(dú)具新穎一格的方形箱外形結(jié)夠箱體外形美觀以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成本產(chǎn)品以廣泛用于各行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置深受用品.
    維護(hù)無級(jí)變速器它是相對(duì)于市場(chǎng)上的自動(dòng)變速器來講的，因?yàn)楝F(xiàn)在自動(dòng)檔的車也是有檔的，一個(gè)一個(gè)升降檔的，只不過是用電腦來控制升降。但對(duì)于無級(jí)變速就不一樣了，不存在換檔了，就像可調(diào)的臺(tái)燈一樣，可以亮一點(diǎn)也可以亮很多，不是一個(gè)個(gè)階梯樣的來這亮，無級(jí)變速器的好大的好處是沒有換檔時(shí)帶來的沖擊了。而且它的傳動(dòng)是靠一條可變直徑的金屬帶來完成的，而不是靠液壓油或齒輪來完成的.無級(jí)變速傳動(dòng)屬于自動(dòng)變速的一種類型，由于以前應(yīng)用比較狹窄，所以人們經(jīng)常把電控機(jī)械式無級(jí)變速器液力自動(dòng)變速器和無級(jí)變速器概念混為一談，實(shí)際上這兩種變速器工作原理完全不同，具有質(zhì)的區(qū)別。
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