齒輪齒條采用創(chuàng)新的滲碳外殼硬化處理以增加齒條的強度，包括齒面和齒根，這可以使其功率密度、剛度和性能達(dá)到最大化。精密齒輪齒條，比傳統(tǒng)齒輪齒條具有多個顯著優(yōu)點
  特殊硬化處理的其他好處包括齒條的強度和耐用性增加、安裝孔更堅固、背面和側(cè)面硬度更大。 這可以使齒條背面與凸輪從動件滾柱軸承共同工作來引導(dǎo)軸的移動。齒條在齒和所有面上精密研磨，以獲得極為精密的齒距偏差和平行度。
   先確定安裝尺寸，因為齒輪裝配肯定要尺寸限制的，也就是根據(jù)扭矩計算傳動軸的直徑，然后再確定傳動比、齒輪類型，比如雙圓弧齒輪或者漸開線齒輪等，進(jìn)一步初定模數(shù)，分度圓直徑，然后計算齒輪的其他參數(shù)，根據(jù)表面接觸應(yīng)力與齒根剪切應(yīng)力反復(fù)演算修正.
   一種齒條傳動機構(gòu)，機構(gòu)用柔性齒條代替通常齒條傳動中的剛性齒條，使柔性齒條能繞齒輪嚙合。機構(gòu)還有支撐架，支撐架上的弧形壓板位于柔性齒條與齒輪的嚙合部分的外側(cè)，與柔性齒條背側(cè)之間的間隙足夠小，保證了柔性齒條和齒輪嚙合不脫離，實現(xiàn)了剛性齒條傳動無法實現(xiàn)的傳動。 　
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