上海諾廣齒輪馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率，在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm：等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.。
   齒輪馬達(dá)的機(jī)構(gòu)作為一種常見的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有傳遞動(dòng)力大，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，工作可靠性高以及傳動(dòng)平穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn)，所以齒輪減速電機(jī)在機(jī)械傳動(dòng)中得到了廣泛的應(yīng)用。而形象齒輪減速電機(jī)既有由于具有機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、可靠性高等有單，并可以避免現(xiàn)階段微型齒輪機(jī)構(gòu)通過多級(jí)定軸輪系傳動(dòng)來得到大傳動(dòng)比而帶來的傳動(dòng)效率低下的弊端。
   齒輪馬達(dá)（電機(jī)）在產(chǎn)生扭力與齒輪旋轉(zhuǎn)方向一致時(shí)，輸入壓力油，齒輪馬達(dá)(電機(jī)）即能輸出扭矩和轉(zhuǎn)速。具有以下特點(diǎn)：進(jìn)回油通道對(duì)稱，孔徑相同，以使正反轉(zhuǎn)時(shí)性能一樣。采用外泄漏油孔，一方面因?yàn)轳R達(dá)回油有此背壓，另一方面因?yàn)辇X輪馬達(dá)正反轉(zhuǎn)時(shí)其進(jìn)回油腔也互相變化。如果采用內(nèi)部泄油容易將軸端油封沖壞。所以齒輪馬達(dá)最好采用外泄漏油孔。對(duì)于軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償?shù)母?dòng)側(cè)板的結(jié)構(gòu)，必須適應(yīng)正反轉(zhuǎn)時(shí)都能工作的要求，同時(shí)困油缷荷槽也必須是對(duì)稱布置的結(jié)構(gòu)。使用滾動(dòng)軸承較多，主要是為了減少摩擦損失，改善啟動(dòng)性能。
   一種雙齒輪馬達(dá)，雙齒輪馬達(dá)包括馬達(dá)齒輪、壓緊齒輪和安裝它們的箱體，其中馬達(dá)齒輪的主動(dòng)軸和輸出軸上裝有一組單向壓緊雙齒輪間隙的壓緊齒輪；沿馬達(dá)齒輪各齒的徑向開有油槽、在箱體上制作有輸送潤(rùn)滑油的油孔?？梢蕴岣唠p齒輪馬達(dá)的密封性能，改善潤(rùn)滑條件，還可以降低齒輪制造精度，從而減少制造成本。雙齒輪馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和雙齒輪泵相同，可以作為雙齒輪泵使用。
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