四大系列減速機(jī)，K系列
螺旋錐齒輪減速機(jī)應(yīng)該排首位。R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪-蝸輪減速機(jī)，Z系列螺旋錐齒輪具有體積小，傳遞扭矩大的特點。
螺旋錐齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案。傳動比分級細(xì)密，螺旋錐齒輪減速機(jī)滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機(jī)電一體化。R、K、F、S四大系列減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理，大量減少了零部件種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。
螺旋錐齒輪減速機(jī)傳動效率高、耗能低、性能優(yōu)越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體，硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大溫升低、壽命長。在減速機(jī)發(fā)展的今天，降低減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，為什么這一問題會受到大家廣泛的關(guān)注呢。帶著這一問題。我們一起來看一下。
降低
螺旋錐齒輪減速機(jī)時的齒輪傳動噪聲通常會用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。
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