蝸輪減速機(jī)選型時(shí)考慮的主要要素，蝸輪減速機(jī)模數(shù)：模數(shù)和齒數(shù) 當(dāng)齒輪向何尺寸（直徑和齒寬）不變時(shí)，增大齒輪的模數(shù)，可提高輪齒的抗彎強(qiáng)度。但模數(shù)增大，會(huì)減少重合度使傳動(dòng)的平穩(wěn)性降低，并且還會(huì)增大齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度，降低傳動(dòng)效率，使發(fā)生膠合的概率加大。故通常在滿足輪齒抗彎強(qiáng)度的條件下，應(yīng)選用較小模數(shù)。 圓弧齒輪的最小齒數(shù)不受根切的限制。它主要取決于齒輪軸的風(fēng)度和強(qiáng)度以及軸承的尺寸大小。通常，對(duì)中低速圓弧齒蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)，小齒輪齒數(shù)常采用10－35齒，為了增加重合度，提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性，高速圓弧齒輪減速機(jī)傳動(dòng)常取較多齒數(shù)和較小模數(shù)按圓弧齒圓柱蝸輪減速機(jī)模數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)圓整。
蝸輪減速機(jī)中心距：諸多客戶不明白什么是蝸輪減速機(jī)的中心距，而且經(jīng)常和中心高混淆。蝸輪減速機(jī)是由蝸輪蝸桿組成 ，蝸輪是指齒輪，蝸桿是指周圍帶有螺旋線的軸，像是大螺栓。中心距越大減速機(jī)的額定功率和輸出扭矩越大。成本相對(duì)較高。中心距指的是蝸輪中心和蝸桿中心的距離，蝸輪和蝸桿越大中心距離也大，從而減速機(jī)外形也大。中心距直接影響蝸輪減速機(jī)的額定功率和輸出扭矩�？蛻暨x擇是既要考慮到減速機(jī) 功率和扭矩的問題，同時(shí)也要考慮成本問題。具體想選好一個(gè)減速機(jī)要經(jīng)過大致的計(jì)算得出需要減速機(jī)輸出力的大小和功率，在減速不超負(fù)荷的情況下，既要保證減速機(jī)能承受足夠大的扭矩，又要考慮體積問題和成本問題。再有，減速機(jī)最基本的屬性就是速比，速比是指輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值。
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