齒輪減速機(jī)是電機(jī)與減速器和二為一的簡稱，減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體，齒輪減速顧名思義，就是用不同齒數(shù)的n組齒輪，將電機(jī)的出軸轉(zhuǎn)速減到你需要的轉(zhuǎn)速，齒輪減速機(jī)完全能與轉(zhuǎn)動(dòng)編碼器配合使用。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。
在傳統(tǒng)的齒輪減速機(jī)傳動(dòng)設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者往往需要通過查閱國家標(biāo)準(zhǔn)和工程手冊(cè)來確定相關(guān)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并需要進(jìn)行大量計(jì)算工作，這樣便很難提高設(shè)計(jì)效率而且不能保證齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)精確性，而參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)便可以很好的解決這些問題，通過參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)來進(jìn)行齒輪設(shè)計(jì)，從而可以保證高質(zhì)量、高效率地完成設(shè)計(jì)工作。在齒輪的程序參數(shù)化設(shè)計(jì)方面許多學(xué)者做出了研究，這些研究的區(qū)別主要在于采用不同的齒輪齒廓線的繪制方法、使用不同的開發(fā)平臺(tái)以及設(shè)計(jì)系統(tǒng)具有的不同功能。
一些科研人員研究了齒輪減速機(jī)齒輪的逆向虛擬造型方法，并開發(fā)了齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，但其系統(tǒng)在可選擇的輪類型上有所欠缺。針對(duì)齒輪傳動(dòng)參數(shù)化設(shè)計(jì)中的兩個(gè)關(guān)鍵問題，即齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中的數(shù)據(jù)化處理，以及齒輪傳動(dòng)參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的構(gòu)建問題進(jìn)行了研究，介紹了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的處理方法，并將程序參數(shù)化方法應(yīng)用于齒輪設(shè)計(jì)中，以VisualBasic為開發(fā)工具，在SolidEdge平臺(tái)上開發(fā)了一個(gè)齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，應(yīng)用此設(shè)計(jì)系統(tǒng)可以完成各種類型齒輪的設(shè)計(jì)工作，減少齒輪設(shè)計(jì)時(shí)間，同時(shí)保證了設(shè)計(jì)質(zhì)量。
應(yīng)用領(lǐng)域減速機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包 減速機(jī)括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。
齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
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