上海諾廣蝸輪蝸桿加工原理：相當(dāng)蝸桿和蝸輪嚙合過程，滾刀或飛刀所形成的切削表面代表蝸桿齒側(cè)面。分為:徑向進(jìn)給法加工蝸輪，滾刀相當(dāng)于蝸桿。切向進(jìn)給法加工蝸輪，滾刀相當(dāng)于蝸桿。飛刀加工蝸輪，飛刀刀齒所形成的切削表面相當(dāng)于蝸桿齒側(cè)面（單件、小批量生產(chǎn)）。
  蝸輪蝸桿加工原理與螺紋加工相似。蝸桿等角速度旋轉(zhuǎn)，刀具沿蝸桿軸線等速移動(dòng)，它們的合成運(yùn)動(dòng)即是蝸桿加工運(yùn)動(dòng)。它分為：車削蝸桿.銑削蝸桿、磨蝸桿.
   蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。
蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：1）結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7-80。2) 工作平穩(wěn)無噪音3) 傳動(dòng)功率范圍大4）可以自鎖5）傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。傳動(dòng)比的計(jì)算如下：I=n1/n2=z/Kn1-蝸桿的轉(zhuǎn)速  n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速  K-蝸桿頭數(shù)  Z-蝸輪的齒數(shù).
   在數(shù)控車床上車削較大導(dǎo)程的蝸輪蝸桿、 由于工件的齒形深，需要切除的毛坯余量多，一般是選擇較低的切削 速度和高速鋼成形刀，使用G32 和 G76 等指令車削，加工精度特別是表面粗糙度很難達(dá)到圖紙要求，加工難度較大。針對(duì)出現(xiàn)的加工精度低、生產(chǎn)效率低等特點(diǎn)，說明如何有效地發(fā)揮數(shù)控車床的高精度，高速度、定位精度高、生產(chǎn)效率高的優(yōu)勢(shì).
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