齒輪換向器廣泛應(yīng)用于機(jī)械產(chǎn)品之中，如汽車、機(jī)床、航空和工程機(jī)械傳動系統(tǒng)。齒輪傳動是機(jī)械傳動的重要裝置，具有質(zhì)量小、體積小、傳動比大和效率高等優(yōu)點，己廣泛地應(yīng)用于汽車、船舶、機(jī)床、礦山冶金等領(lǐng)域，它幾乎適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍。
目前，螺旋錐齒輪換向器雖然叫法很多，但傳動結(jié)構(gòu)原理一樣，有SPL方形轉(zhuǎn)向箱，有V系列
齒輪換向器，微型ARA雙耳轉(zhuǎn)向器，有的最廣泛的是T系列齒輪換向器。主要分為水平直角換向和垂直直角換向，軸指向有一進(jìn)一出，一進(jìn)兩出，兩進(jìn)兩出等。由于可以在安裝時調(diào)節(jié)輸出方向，齒輪換向器在機(jī)械行業(yè)應(yīng)用相當(dāng)廣泛。目前齒輪傳動技術(shù)已成為世界各國機(jī)械傳動發(fā)展的重點之一。齒輪設(shè)計在齒輪制造應(yīng)用過程中占有重要地位。傳統(tǒng)的齒輪設(shè)計過程繁冗，效率低，采用傳統(tǒng)的設(shè)計方法設(shè)計一組較為合理的齒輪副要反復(fù)修正參數(shù)、多次校核計算，花費很長時間才能實現(xiàn)。另外，齒輪類零件的繪圖工作(包括幾何繪圖、標(biāo)注、參數(shù)表填寫等內(nèi)容)也是一項繁雜而費時的工作。但齒輪類零件大部分具有相似的結(jié)構(gòu)和形狀，在新產(chǎn)品的設(shè)計和圖紙繪制過程中，齒輪換向器不可避免地要多次反復(fù)修改，進(jìn)行零件形尺寸的綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化。這時尋求一種簡便、合理的設(shè)計方法，提高設(shè)計工作效率，是齒輪設(shè)計工作者的迫切愿望。因此，借助UG的CAD技術(shù)實現(xiàn)其繪圖過程的參數(shù)化和自動化，對于提高設(shè)計效率和保證設(shè)計質(zhì)量具有重要意義。
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